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Pronti per l'emergenza: come la Rega pratica le missioni

Thomas Ebert & Urs Nett, martedì, 25. giugno 2024

Il nostro fotografo Urs Nett ha trascorso una settimana accompagnando le esercitazioni degli elicotteri del Soccorso Alpino Svizzero con la Rega a Erstfeld: dalle evacuazioni in funivia ai salvataggi su roccia con il paranco di soccorso. Oltre a molte immagini, ha anche realizzato un'intervista con lo specialista del soccorso e guida alpina Iwan Infanger.

"La forza mentale e la resistenza sono importanti": lo specialista del soccorso IwanInfanger dopo l'esercitazione sulla Göscheneralp che ha supervisionato.

Come sei diventato specialista di elisoccorso (RSH)?  

Iwan Infanger: all'epoca, a 18 anni, ero attivo nella colonna di soccorso, ero diventato guida alpina e viaggiavo molto in montagna. È stato grazie ad altri specialisti del soccorso, che mi hanno contattato direttamente, che sono entrato nell'ambiente della RSH. Ho poi frequentato il corso di formazione di base del Soccorso Alpino Svizzero (SAS) e la settimana di formazione. Oggi gli aspiranti RSH devono prima completare diversi moduli di formazione. Non è obbligatorio essere una guida alpina, ma è auspicabile.

Quali qualità, quale carattere deve avere un futuro RSH?

Per quanto riguarda il carattere, sono importanti la forza mentale e la resistenza. E naturalmente le capacità tecniche di alpinismo: deve essere un alpinista che viaggia molto e attivamente in montagna.  

Quali qualità non deve possedere? 

Non deve essere un solitario e quindi non avere spirito di squadra. Lo spirito di squadra è essenziale. 

Come trattiamo le vittime di incidenti dopo l'operazione: ci sono ringraziamenti o lo shock è ancora troppo profondo per molti di loro?  

A volte riceviamo reazioni e a volte anche un regalo dalle persone che sono state salvate, ma in genere è piuttosto raro.E per quanto riguarda il reclutamento della prossima generazione?  

Ci riteniamo fortunati perché non abbiamo problemi di successione in questo senso, anzi. 

Qual è il "tasso di abbandono" - ci sono fenomeni come il burn-out?  

Abbiamo un tasso di abbandono estremamente basso. La maggior parte di loro rimane per molti anni, spesso fino al raggiungimento del limite di età di 60 anni per la funzione di RSH. 

Durante il vostro corso di formazione continua, ho incontrato solo uomini nella funzione di RSH, ci sono anche donne?  

Pontaneamente, non mi viene in mente nessuna donna che lavora come RSH. Ma nelle squadre di soccorso ci sono molte donne, compresi i capi soccorso. 

Un arrampicatore ferito viene salvato dalla parete da una carrucola di soccorso in questo scenario di esercitazione vicino a Isenthal.


Per quali tipi di interventi sei chiamato a intervenire come soccorritore?  

Può trattarsi del salvataggio di alpinisti feriti o bloccati, scalatori, raccoglitori di funghi, escursionisti, cacciatori, scialpinisti, basejumper, mountain biker, ecc. Interveniamo anche in caso di sepolture da valanga, cadute in crepacci, incidenti di canyoning e persone intrappolate, come occasionalmente accade a radiatori (cercatori di cristalli) e alpinisti. Siamo chiamati a intervenire anche in incidenti che coinvolgono deltaplanisti appesi agli alberi o a cavi sospesi, nonché nell'evacuazione di funivie, cabinovie e impianti di risalita. all'anno?  

Circa 100 interventi all'anno. 

Il numero di interventi effettuati è aumentato negli ultimi anni?  

Sì, il numero di interventi è aumentato leggermente e costantemente negli ultimi anni. Rispetto a 25 anni fa, il numero di interventi è aumentato in modo significativo. Ciò è dovuto al fatto che sempre più persone si recano in montagna e le attività all'aria aperta sono aumentate nella regione alpina. 

Come funziona un intervento tipico dal tuo punto di vista di RSH?  

Sulla richiesta di convocazione compare un breve messaggio con la "situazione attuale". Mostra il luogo dell'intervento, compreso un estratto della mappa, il numero di persone coinvolte e il motivo della segnalazione. Posso quindi rispondere sull'applicazione: A = pronto immediatamente, B = pronto in 20 minuti, C = pronto in base alle condizioni, D = non pronto. Questo messaggio di chiamata viene inviato a tutti gli RSH assegnati alla zona di intervento. In base alle risposte, il comandante dell'incidente seleziona un RSH dalla centrale operativa della Rega.

E se sei stato scelto?  

Ricevo immediatamente una chiamata dalla direzione dell'intervento con un breve briefing, durante il quale discutiamo dove l'elicottero mi verrà a prendere. Poi mi preparo e vengo prelevato dall'elicottero della Rega, che è già in volo dopo cinque minuti dall'allarme. Durante l'avvicinamento alla scena, l'equipaggio dell'elicottero si consulta. Una volta sul posto, l'elicottero effettua un breve volo di ricognizione per farsi un'idea della situazione. La valutazione e l'analisi dei pericoli alpini e delle possibilità di soccorso da parte dell'RSH sono di fondamentale importanza in questo caso.  

I voli di riconoscimento, abbreviati in "voli reco", forniscono una panoramica dei sinistri e consentono di raccogliere informazioni.

Cosa fare dopo? 

Per esempio, iniziamo con due alpinisti intrappolati e in ipotermia: dopo aver valutato la situazione, decidiamo di atterrare nelle vicinanze in un'area di atterraggio intermedia, come un prato alpino, e di scaricare le attrezzature non necessarie e il medico. In questo modo l'elicottero ha più potenza. L'operatore dell'elicottero mi cala quindi con il verricello di soccorso proprio verso i due pazienti sulla via ferrata. Non appena entro in contatto con la roccia, mi metto in sicurezza e sgancio il gancio del verricello in modo che l'elicottero sia di nuovo libero. 

Poi mi informo sullo stato di salute dei due pazienti della via ferrata e decido che in questo caso non c'è bisogno di portare un medico o altre attrezzature. Li preparo quindi per l'evacuazione. Quando siamo pronti, l'elicottero ci fa scendere dalla parete in due rotazioni e ci fa atterrare in basso nella zona di atterraggio intermedia, dove ci accoglie il medico di emergenza della Rega. Dopo aver ricevuto i primi soccorsi dal medico di emergenza, ci siamo diretti subito all'ospedale per trasferire i due pazienti ipotermici. Una volta fatto, l'elicottero mi riporta al punto in cui li ho prelevati. Concludo la missione con il mio rapporto di intervento. 

Come ci si sente a staccarsi dal gancio del verricello e a trovarsi improvvisamente in mezzo a una parete esposta con un arrampicatore forse in preda al panico?  

È molto raro che qualcuno sia in preda al panico. In genere le persone sono incredibilmente felici della nostra presenza. In genere ci ascoltano bene. Spieghiamo loro brevemente i passi successivi che abbiamo pianificato. Spieghiamo anche perché dobbiamo farlo, ad esempio quando la nebbia ci impedisce di uscire e dobbiamo calarci insieme. È molto raro che dobbiamo alzare la voce ed essere chiari. 

Quale operazione di soccorso non dimenticherà mai?  

È stata un'operazione di oltre dieci anni fa. Una sciatrice è crollata su uno strapiombo ed è caduta per una dozzina di metri in una cascata nascosta molto in basso. Il bacino si era rotto e lei giaceva gravemente ferita sul fondo dell'acqua gelida di fusione. Il suo compagno ha posizionato delle viti da ghiaccio nella neve ghiacciata della valanga all'altezza del buco crollato e si è calato nel pozzo della cascata per raggiungere la donna. È riuscito ad estrarre la donna ferita dall'acqua in fondo al pozzo e a metterla su una piccola piattaforma. Durante la risalita, le viti da ghiaccio si sono allentate e anche lui è caduto nel pozzo. Fortunatamente si è ferito solo leggermente. Utilizzando due viti da ghiaccio, si è poi fatto strada per uscire dal pozzo, boa dopo boa. Tuttavia, i due telefoni cellulari erano inutilizzabili a causa dello scioglimento dell'acqua. Di conseguenza, ha dovuto affrontare il resto della discesa completamente esausto. Fortunatamente, alcune persone del posto si trovavano in quel momento in un rifugio a fondovalle e lo hanno visto. Hanno allertato la Rega. 

E qui sei intervenuto tu... 

L'elicottero è venuto a prendermi e mi ha trasportato sul luogo dell'incidente. A causa del rischio di valanghe, ho deciso di andare da solo dallo sciatore ferito, per non mettere inutilmente in pericolo il medico d'emergenza e tutto l'equipaggio. Sono riuscito a scavare un posto un po' più in alto nel dirupo dove poter installare un paranco. Nel frattempo è arrivato il secondo soccorritore alpino che avevo richiesto. Mi sono calato nel pozzo per raggiungere lo sciatore ferito. Siamo poi riusciti a salvare la donna dal pozzo della cascata usando il paranco e ad evacuarla. In seguito ho saputo che era sopravvissuta e che dopo questo incidente aveva deciso di studiare medicina.  

Le cose non finiscono sempre così bene. Come RSH, vi trovate spesso ad affrontare situazioni difficili. Come gestisce queste situazioni?

Per me questa è una delle sfide del mio lavoro, quella mentale. È importante per me assimilare quello che è successo. Posso anche esprimermi in qualsiasi momento con mia moglie. Ma qui parlo per me; ogni soccorritore affronta la cosa in modo un po' diverso. Se un RSH lo desidera, può anche rivolgersi a un team di assistenza o a uno specialista della Rega in qualsiasi momento.

Un soccorritore viene calato con il verricello per un salvataggio in parete. Il soccorritore controlla il verricello con un joystick e funge da interfaccia tra il pilota e lo specialista del soccorso. 

Quali sono le sfide attuali della Stazione di soccorso ARS del San Gottardo?

Trovare sempre il tempo per le numerose sessioni di formazione congiunte con la Rega. 

Gli alpinisti sono diventati più irragionevoli negli ultimi anni? 

Per noi il motivo degli incidenti è irrilevante. Una possibile spiegazione dell'aumento del numero di interventi è, ad esempio, che molte persone non lavorano più a tempo pieno e quindi si ritrovano in montagna nel tempo libero, anche durante la settimana. Questo vale per tutte le attività del tempo libero. E dove ci sono più persone, ci sono anche più incidenti. 

Anche lei fa escursioni in montagna nella sua vita privata, se sì, quali, e come descriverebbe la sua gestione del rischio? 

Quando sono in montagna, la mia prima priorità è divertirmi. Tuttavia, sono una persona riflessiva, non faccio pazzie. Ma non è certo perché sono RSH che sono troppo prudente o penso costantemente al rischio di incidenti. Penso che si debba sapere come bilanciare le cose. Se è stressante, è perché non hai assimilato bene certi interventi. 

Come è la collaborazione con la Rega? 

Alla base Rega di Erstfeld abbiamo una collaborazione molto piacevole e collegiale, in cui ci stimiamo a vicenda. Il "cemento" all'interno del team è molto buono, il che è anche molto importante durante gli interventi difficili. 

Per i vostri salvataggi lavorate esclusivamente con la Rega o anche con società di elicotteri private? 

A seconda della situazione, o se è necessario un secondo elicottero, lavoriamo anche con compagnie di elicotteri commerciali, ad esempio per un elicottero da trasporto sul posto. 

Quanto siamo assicurati come specialisti del soccorso? 

Quando siamo chiamati come RSH, siamo assicurati dal Soccorso Alpino Svizzero. Questo vale anche per l'addestramento. 

Cosa è cambiato nel campo del soccorso da quando hai iniziato a fare il soccorritore? 

Le operazioni di soccorso sono rimaste in gran parte le stesse. Tuttavia, le montagne e i mezzi di soccorso sono cambiati molto. Anche qui a Erstfeld abbiamo fatto un grande lavoro di sviluppo negli ultimi anni. Anche gli elicotteri sono stati migliorati e gli argani di soccorso ottimizzati. Per esempio, oggi i cavi dei verricelli da 90 metri sono molto più lunghi di prima. 

Quale altro messaggio vorrebbe trasmettere agli escursionisti e agli alpinisti dal punto di vista del soccorritore? 

Che, dal punto di vista del grado di difficoltà, stiamo ancora una volta salendo più "passo dopo passo" e non andando direttamente in cima, cosa che spesso porta a sovraccarichi e situazioni pericolose. 

Altre impressioni sulle esercitazioni di soccorso 

Dopo le prime misure mediche, il paziente viene evacuato in un sacco da montagna. 

Quando l'intervento dell'elicottero non è possibile, è necessario un soccorso a terra. Esercitazione nel bosco di montagna vicino a Erstfeld. 

Esercitazione di evacuazione con una funivia sulla linea Attinghausen-Brüsti.Tra i cavi che trasportano le cabine, il salvataggio aereo è particolarmente impegnativo.

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