« Un ski a besoin de services très réguliers. »

Quels sont les travaux spéciaux lors d'un service, en plus du fartage et de l'affûtage habituels?
Les travaux de revêtement font partie de ces travaux spéciaux. Prenons un exemple : Vous êtes en train de skier, vous heurtez une pierre quelque part et la pointe du ski s'ouvre ou la semelle se détache. Un autre exemple est lorsque vous tapez trop fort sur la neige à l'arrière du ski et que la protection de l'extrémité est endommagée. Réparer ce genre de choses fait partie des travaux spéciaux.

La main sur le cœur : quels sont les signes qui me montrent que mes skis ont besoin d'un service ?
Si tu es plus lent que les autres, tu devrais cirer tes skis une fois de plus. Mais honnêtement, le moyen le plus simple de le vérifier est d'examiner la semelle. Dès qu'il devient blanchâtre, un entretien s'impose. Souvent, lorsque nous prenons les skis en main lors du contrôle, nous remarquons que la semelle est très asséchée. C'est ce reflet blanchâtre.

Pourquoi, à l'heure des tutoriels sur Youtube, devrais-je faire faire un service de skis professionnel?
D'emblée, faire quelque chose soi-même n'est pas une erreur. C'est certainement la meilleure solution, surtout pour un bref affûtage des carres ou un fartage rapide. Toutefois, il arrive souvent que l'on ne tienne pas compte de la semelle lorsqu'on affûte soi-même. En d'autres termes, il arrive souvent que l'on ne modifie pas le revêtement afin d'obtenir un résultat optimal en termes de glisse et de conduite. Au final, cela signifie que le rapport entre le revêtement et les carres ne correspond plus en partie. De plus, on n'a pas le même équipement à la maison que lorsqu'il est fait par des professionnels. Souvent, les professionnels du service des skis utilisent des machines entièrement automatisées. Elles tiennent compte de tout ce qui se trouve sur le ski. Lors d'un service professionnel, les carres sont affûtées, le revêtement est enlevé en conséquence et le rapport est pris en compte afin d'obtenir un résultat de glisse et de conduite optimal. C'est en quelque sorte un processus qui veille à ce que le ski soit à nouveau harmonieux à la fin.

Et pourquoi devrais-je apporter mes skis chez Bächli Sports de Montagne?
Lorsque quelqu'un se rend dans notre magasin et souhaite apporter son ski pour un service, c'est à nous, les conseillers en sports de montagne*, d'examiner le ski de bout en bout. En d'autres termes, nous vérifions si la pointe est en bon état, si les carres sont en bon état et si les skis sont exempts de chocs. S'il y a un coup, nous vérifions si la protection de l'extrémité est encore intacte. Et ensuite, nous évaluons si un petit ou un grand service de skis est nécessaire. De plus, nous avons un échange extra intensif avec nos partenaires de service qui font un super travail. Ce n'est pas un hasard si, en plus des skis de randonnée, nous faisons aussi réviser les skis de fond, les snowboards et les skis alpins.

Fabian Reber travaille depuis huit ans chez Bächli Sports de Montagne, dans la filiale de Berne, et conseille nos clients sur tout ce qui concerne le matériel dur. En hiver, il est aussi souvent que possible dehors, que ce soit sur des skis de fond, des télis (télémark) ou des skis alpins, quand il n'est pas en train de faire du vélo.